深圳，连续30年稳居全国大中城市出口首位，今年以来似乎正在经历新旧换挡的时刻：服装、家电、家具外贸出口“老三样”动能减弱，电动载人汽车、锂电池、太阳能设备“新三样”成为深圳外贸行销全球的新法宝。

出口产品结构变化的同时，贸易方式也在悄然生变。“足不出户、买卖全球”的跨境电商成为外贸的“新生意”，为深圳带来源源不断的新动能。

作为外贸依存度超过100%的外向型经济发达城市，深圳外贸活力充分释放的背后离不开金融稳外贸的诸多举措。2023年7月，为加大金融对稳外贸稳外资的支持力度，更好发挥金融服务实体经济作用，中国人民银行深圳市中心支行、国家外汇管理局深圳市分局联合深圳市商务局、中国银行保险监督管理委员会深圳监管局、深圳市地方金融监督管理局重磅印发《深圳金融支持外贸稳规模优结构的指导意见》（“金融支持外贸24条措施”），鼓励金融机构满足民营和中小微企业外贸融资需求。

外贸是国民经济的重要组成部分，推动外贸稳规模优结构，对稳增长稳就业、构建新发展格局、推动高质量发展具有重要支撑作用。深圳作为外向型经济城市，外贸出口连续30年位居全国大中城市首位，推动外贸稳规模优结构对稳住经济大盘具有重要意义。下一步，深圳人民银行和深圳外汇局将会同相关部门全力推进稳外贸工作，为外贸企业提供更加便捷、高效、精准的金融服务，不断提升金融服务实体经济能力，为深圳外贸高质量发展提供金融保障。

金融政策为“新三样”出海提供稳定后盾支持

事实上，在疫情开放后今年的经济复苏过程中，深圳外贸也经历了低谷时刻。有数据显示，2023年一季度，部分企业订单下降仍然存在，尤其是传统消费品等出口放缓。一季度，深圳港口集装箱吞吐量达617.27万标箱，同比下降4.9%。

深圳传统行业外贸受到冲击其实很严重，现在拼的都是科技含量。旧动能消退的同时，新动能开始出现。有海关人员表示，与以前都是普通集装箱相比，现在电动汽车、锂电池等新货物的数量明显增多。

统计数据显示，今年上半年，深圳锂离子蓄电池、电动载人汽车、太阳能电池等“新三样”产品分别出口319.4亿、80.7亿、13.9亿元，增长36.3%、943.2%和31.8%。

新能源撑起了深圳外贸的“新支点”，其中最受关注的明星企业比亚迪汽车更是一路高歌猛进，出海步伐明显加快。数据显示，2023年上半年海外业务收入达到644.09亿元，占比达到24.76%。今年8月份比亚迪乘用车销量274386辆，同比增长57.5％，其中乘用车出口25023辆，环比增长37.7％，创造出口量新高，截止2023年8月，比亚迪新能源乘用车出口量已超17万辆。

据比亚迪此前介绍，该公司主要出口市场为大洋洲、欧洲、东南亚等板块，今年进一步加大海外市场布局，不断开拓南亚、中亚、西亚、非洲等新能源汽车市场。“比亚迪汽车产销量从1辆到100万辆，用了13年；从100万辆到200万辆，只用了1年；从200万辆到300万辆，仅用了半年。比亚迪新能源汽车发展进入快车道，正积极开拓海外市场。”比亚迪相关业务条线负责人接受媒体采访时也表示。

与“旧三样”相比，新能源汽车等领域科技含量高、资金成本投入大，因此，在融资端、风控端都有很大压力。而相关金融政策则为“新三样”出海提供了稳定的“后盾”。

在金融领域，深圳在全国率先出台新能源汽车产业全产业链全生命周期的十二条金融支持举措；2023年2月，多部门联合印发《深圳金融支持新能源汽车产业链高质量发展的意见》，其中多项内容涉及新能源跨境交易，包括支持符合条件的新能源汽车企业开展本外币一体化资金池和外债便利化试点，提高跨境人民币使用便利化水平；鼓励有条件的银行协调境内和境外分支机构资源，强化与境外金融机构的合作，支持企业拓展海外销售渠道和客群；鼓励银行将符合条件的新能源汽车企业纳入优质企业贸易收支便利化试点；以此同时，金融机构也持续加大对原材料、充电基础设施等产业链上下游企业支持力度，畅通资金链稳定产业链。

业内人士表示，目前“境内贷款+跨境融资+出口信用保险”的金融组合拳已成为不少新能源企业拓展海外市场的“标配”，有助于出海企业最大程度地开拓境内外市场，同时降低汇率、市场供需波动带来的风险。

数据也可窥见一斑，从新能源汽车产业贷款来看，根据深圳人行数据显示，截至2023年6月末，深圳汽车制造业中长期贷款和新能源汽车产业相关贷款同比分别增长67.2%、64.8%，高于各项贷款增速58.6个、56.2个百分点。当前深圳人行不断引导银行持续发力汽车行业尤其是新能源汽车相关行业的金融服务。今年以来，深圳人行综合运用多种结构性货币政策工具对新能源汽车产业链企业提供低成本融资支持。其中，上半年累计运用再贴现支持银行为相关领域企业提供低成本融资共47.7亿元。

此外，从出口信用保险来看，中国信保深圳分公司数据显示：2023年，中国信保深圳分公司“一对一”服务中小微企业数突破两万家，覆盖规模连续三年位居全国首位；支持深圳外贸出口582亿美元，上半年出口信用保险承保金额占深圳出口总额的比重为26.1%，高出全国平均水平2.7个百分点。作为外贸企业“出海”的护航者，中国信保表示后续还将继续扩大深圳出口信用保险的覆盖面，帮助深圳企业开拓国际市场，防范海外风险。

另外，还有不少金融创新业务持续护航。例如，工商银行深圳市分行探索以“一点接入，全球服务”为核心的服务理念，为新能源汽车产业链企业在亚太、欧美等十多个国家提供跨境综合金融服务，支持企业拓展海外销售渠道和客户群体，助力新能源汽车产业国际化发展。招商银行近期新上线的一键核实报关单汇出汇款功能，只需输入关单号即可完成汇款；融资类产品中的闪电开证，打破传统线下提供纸质资料的模式，通过线上极速开证；配套的金融支持如招银避险、跨境电商收款平台、全球资金管理、跨境资金池等均可为企业的高质量发展保驾护航。

高端化、智能化、绿色化是深圳高质量发展的底色。新能源汽车产业链融合集群发展既离不开产业政策的扶持，也离不开金融支持的呵护。深圳人行相关人士指出，下一步，深圳金融系统将与产业部门强化政银企联动，为加快构建“车能路云”融合发展的产业生态提供有力的金融支持，以金融“引擎”驱动新能源汽车产业在国际赛道上跑出“加速度”。

全国首创“银行+外综服企业”支持外贸新业态

出口产品结构变化的同时，贸易方式也正悄然生变，例如跨境电商等深圳外贸新业态兴起，而这背后离不开金融的支持。

外贸链路长、环节多、供应链核心环节不确定性……一度成为深圳跨境电商出海拓展的“拦路虎”。在业内人士看来，跨境电商这个行业就像一条“数据线”，两端的产品供给、需求要匹配，中间的“线路”要联通顺畅，才能为贸易注入源源不断的“电力”。而其跨境业务转危为安的关键就在于打通了中间的链路。

为保障货流能够畅通，除了积极优化物流，还有一个秘诀就是优化资金流，加快周转效率。时间就是金钱，对于许多小型跨境电商而言，资金回笼就是一场“生死时速”，关乎企业的存亡。

此前，中小企业跨境资金审核环节多、入账慢。国家外汇管理局深圳市分局密切跟踪贸易新业态新模式的创新发展，主动回应市场诉求，在全国首创“银行+外综服企业”模式，拓展银行跨境电商结算渠道，支持外综服（外贸综合服务）企业代办跨境电商出口收汇。“银行+外综服企业”模式创新点在于，为跨境电商提供了更安全、高效和低成本的外汇资金结算服务，解决了新业态结算成本高、收款周期长等“痛点”，帮助小微企业拓展国际市场，数以万计的中小企业从中获益，促进了深圳跨境电商外汇业务快速发展，进一步推动了外贸保稳提质。

“银行+外综服企业”模式试点下，出口跨境电商全程通过线上操作，无需线下提交任何纸质材料给银行办理出口收汇。银行通过与外综服平台企业系统进行直联，在线获取客户基础信息和交易电子信息，自动化进行反洗钱筛查、订单与提现信息核对，审核效率大幅提升。据悉，该业务自试点以来至2022年5月末，在当地一家外贸综合服务平台上，开展的外综服企业代办跨境电商出口收汇业务总金额就达到100.1亿美元，笔数28.23万笔，帮助超4万家商户便捷收汇，服务中小电商企业超过10万家。

深圳外汇局称，将继续跟踪贸易新业态新模式的创新发展，主动回应符合改革发展方向、真实合理的市场诉求，做好外汇便利化政策措施供给，推进外综服代办出口收结汇业务扩面增效，支持符合条件的银行为跨境电子商务、外贸综合服务等贸易新业态相关市场主体提供高效、低成本的跨境资金结算服务，惠及更多小微企业，降低企业外贸综合成本，帮助小微企业“走出去”拓展国际市场，培育外贸竞争新优势。

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